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● クラブ カー ゴルフ カーで OBC をバイパスするための一般的な手順
>> ステップ 3: OBC と充電ワイヤーの位置を確認する
>> ステップ 4: ダイレクト ネガティブ パスを作成する
>> ステップ 5: 制御ワイヤの切り離しまたは再配線 (必要な場合)
● 結論
>> 1. すべての Club Car ゴルフ カーには OBC が付いていますか?
>> 2. OBC をバイパスすると、ゴルフ カーは速くなりますか?
>> 3. OBC バイパス後も元の充電器を使用できますか?
>> 4. OBC をバイパスする代わりに「リセット」する方法はありますか?
>> 5. OBC バイパスを使用すると、ゴルフ カーの保証が無効になりますか?
● 引用:
OBC (オンボード コンピューター) をバイパスする Club Car ゴルフ カーは、 アフターマーケットの充電器を使用したり、OBC が故障した古いカートを復活させたりできるようにする技術的な改造ですが、安全性と信頼性を確保するために慎重に行う必要があります。このガイドでは、OBC の機能、オーナーが OBC をバイパスする理由、および一般的な手順と注意事項について説明するとともに、Club Car ゴルフ カーの電気システムの作業は専門の基準に従うか、資格のある技術者によって行われる必要があることを注意します。
1990 年代半ば以降に製造された 48 ボルトの Club Car ゴルフ カーでは、OBC はバッテリー パックと充電器の間に配線された小型の制御モジュールです。その主な仕事は、バッテリーの充電を管理し、駆動システムを保護することです。
OBC は、クラブ カー ゴルフ カーが走行中に使用するエネルギー量を監視し、充電器にほぼ同じ量を交換するよう命令し、バッテリーが満タンになると充電器をオフにします。また、プラグに接続されている間はゴルフ カーが運転できないようにし、特定の障害を検出した場合にはカートを停止し、充電器とコントローラーの電子ゲートキーパーのように機能します。
Club Car ゴルフカーのオーナーは通常、非 OEM 充電器にアップグレードするとき、リチウムに変換するとき、または元の OBC が故障してカートが適切に充電できなくなるときに、OBC バイパスについて検討します。
2006 年以降の一部の Club Car ゴルフ カーでは、工場出荷時の OBC は電圧を正しく認識しないため、最新のアフターマーケット充電器を起動できません。そのため、OBC がループから外されない限りバッテリーは充電されません。古い Club Car ゴルフ カーでは、OBC がスマート充電器のプロファイルを「オーバーライド」し、充電不足または過充電を引き起こす可能性があるため、クリーンなバイパスと優れた外部充電器が正しく実行されればシステムを簡素化し、信頼性を向上させることができます。
Club Car ゴルフ カーの大電流配線の作業は、ヘッドライトを交換するようなものではありません。間違えると工具が溶接されたり、バッテリーが破壊されたり、火災が発生したりする可能性があります。ゴルフ カーのバイパスを計画する前に、次のことを行ってください。
- 充電器を取り外し、指輪や時計などの金属製の装飾品を取り外してください。
- クラブ カー ゴルフ カーに走行/牽引スイッチがある場合は、コントローラーの損傷や偶発的な動きを避けるために、ゴルフ カーを牽引モードにします。
- ゴルフ カーの充電回路には大量の電流が流れるため、適切な定格のワイヤ (通常、充電器のリード線には 10 ～ 12 ゲージ)、正しいヒューズ、および安全なリング端子を使用してください。
- OBC をバイパスすると保証が無効になり、Club Car ゴルフ カーの保険適用範囲に影響を与える可能性があることを理解してください。
よくわからない場合は、一人で実験するのではなく、資格のある技術者にゴルフ カーのバイパスを実行してもらいます。
一般的な 48 ボルトの Club Car ゴルフ カーでは、OBC は充電器レセプタクルとバッテリー パックの間に配置されます。
- 充電レセプタクルの背面からの太い黒色のワイヤは、通常、OBC を通ってバッテリー パックのマイナスに接続されているため、OBC が充電電流を遮断したり、許容したりする可能性があります。
- OBC からの小さなセンス ワイヤと制御ワイヤはコントローラ、ソレノイドに接続され、一部のシリーズのクラブ カー ゴルフ カーではソレノイドのマイナス側を処理する黄色の制御ワイヤが使用されることもあります。
ほとんどのバイパス方法の背後にある考え方は、そのパスに対する OBC の制御を解除しながら、充電器ポートとゴルフ カーのバッテリー パックの間の直接的で安全な接続を復元することです。
Club Car のゴルフ カー モデルが異なると (DS と Precedent、シリーズと Sepex/regen)、使用する OBC 配線が若干異なるため、手順を正確な年式と構成に一致させる必要があります。以下は、所有者が一般的に行うことを示す一般的な概要です。これはモデル固有の配線図に代わるものではありません。
- Club Car ゴルフ カーを平地に駐車し、パーキング ブレーキを掛け、キーをオフにします。
- 取り付けられている場合は、ゴルフ カーの高電流配線に触れる前に、Run/Tow スイッチを Tow に設定してください。
- Club Car ゴルフカーの充電器のプラグを抜き、充電器が接続されていないことを確認します。
- ゴルフ カー システムの電源を完全に切るために、パックの奥深くで作業する場合は、まずメイン バッテリーのマイナス ケーブルを取り外し、次にメイン プラスのケーブルを取り外します。
- Club Car ゴルフ カーの OBC ボックス (多くの場合黒色で、バッテリー コンパートメントの近くに取り付けられています) を見つけて、充電器レセプタクルの背面から OBC に通してからパックのマイナスまで黒い太いワイヤーをたどります。
- 一部のシリーズの Club Car ゴルフ カーでは、OBC からソレノイドまたはコントローラーのマイナス側につながっている黄色のワイヤーを確認します。
多くの 48 ボルト Club Car DS および Precedent ゴルフ カーの一般的な方法は次のとおりです。
- 新しい 10 ～ 12 ゲージの黒色ワイヤを、パック内の最後のバッテリー (配線図ではバッテリー 6 が多い) のマイナス端子から、OBC からの元の黒色ワイヤが接続されていた充電器レセプタクル上の点まで配線します。
- バッテリーポストのリング端子とレセプタクルの適切な接続でこれを固定し、擦れを避けるためにワイヤーがゴルフ車体の内側にきれいに配線されていることを確認します。
これにより、新しい充電器に、多くの Club Car ゴルフ カーの OBC の内部リレーをバイパスして、パックへの直接の負のリターン パスが与えられます。
一部のシリーズの Club Car ゴルフ カーでは、OBC が黄色のワイヤを介してソレノイドのマイナス側を制御します。
- オーナーは多くの場合、この黄色のワイヤーを OBC から外し、コントローラーの B 端子またはパックのマイナスに直接配線し直し、ゴルフ カーを運転可能な状態に保ちながら、ソレノイド制御ループから OBC を効果的に取り外します。
- 未使用の OBC リードがフレームやゴルフ カー ハーネスの他の部分にショートしないように絶縁されていることを確認します。
経験豊富なビルダーの中には、ショートや配線ミスを防ぐために、クラブ カー ゴルフ カーの新しい充電リードにインライン ヒューズを追加することを推奨する人もいます。
- 適切な自動車用ヒューズ (たとえば、充電器とケーブルの定格に応じて特定の充電リードに約 30 A) を充電器ソケットとバッテリー端子の間に取り付けます。
- ヒューズ ホルダーは、ゴルフ カー シートの下の可動部品や鋭利な端から離れた、点検しやすい場所に取り付けてください。
- Club Car ゴルフ カー バッテリー パックを再接続します (通常は最初にプラス、最後にマイナス)。その後、Run/Tow を Run に戻します。
- 新しいまたは既存の充電器を接続し、OBC に依存せずに、ゴルフ カー バッテリー パックの充電を開始し、独自のプロファイルに従って停止することを確認します。
Club Car ゴルフ カーが充電されない場合、またはバイパス後に不安定な動作をする場合は、停止して配線を見直すか、技術者に設置の検査を依頼してください。
バイパスが成功すれば、古いクラブ カー ゴルフ カーを復活させたり、最新の充電器でリチウム変換を可能にしたりできますが、理解しておくべきトレードオフもあります。
- バッテリー寿命のリスク: 純正 OBC は鉛酸バッテリーに合わせて調整されており、使用状況を追跡します。これを取り外すということは、新しい充電器が Club Car ゴルフカーのバッテリーを慎重に管理する必要があることを意味します。そうしないと、慢性的な過充電または過充電によってバッテリーの寿命が短くなる可能性があります。
- 安全性と保証: OBC をバイパスすると、充電中にゴルフ カーが動くのを防ぐ元の安全インターロックが変更され、メーカーの保証が無効になったり、保険条件に抵触したりする可能性があります。
- 間違った方法: 不適切に行われたバイパス、特に適切なヒューズやワイヤの配線を無視したバイパスは、バッテリーの損傷、コントローラーの故障、さらには Club Car ゴルフ カーのモーターの交換の必要性にもつながります。
こうしたリスクがあるため、多くの専門家は、場当たり的な改造ではなく、可能であれば既存の Club Car ゴルフ カー アーキテクチャ内で動作するように設計された高品質の交換用充電器を推奨しています。
OBC を所定の位置に残しておくか、単純に交換する方が、Club Car ゴルフカー全体にとって良い場合があります。
- あなたのゴルフカーがまだメーカーまたはディーラーの保証期間中の場合、充電システムを変更すると、将来の請求が複雑になる可能性があります。
- 純正 OBC とシームレスに動作する互換性のある最新の充電器が存在する場合、比較的新しい Club Car ゴルフ カーをバイパスするよりも、充電器または OBC 自体を交換する方が適切な場合があります。
- 配線図を読むのが苦手な場合、または適切な工具を所有していない場合は、DIY で失敗した損傷を修理するよりも、Club Car ゴルフカーの経験を持つ技術者にお金を払ったほうが通常は安くなります。
Club Car ゴルフ カーの OBC をバイパスすることは、単一障害点を排除し、最新の充電器やバッテリーのセットアップを可能にする重点的な方法ですが、カジュアルなアップグレードではありません。適切なワイヤゲージ、ヒューズ、および元の安全ロジックを尊重して正しく実行すると、古い Club Car ゴルフカーの耐用年数を延ばしたり、大幅なバッテリー交換を可能にしたりできます。ただし、OBC はバッテリーと駆動システムも保護するため、オーナーはバイパスの利便性と長期的な信頼性、保証への影響、間違いによる潜在的なコストを天秤にかけ、経験豊富なゴルフ カー技術者に作業を依頼することを常に検討する必要があります。
すべての Club Car ゴルフ カーが同じ OBC システムを使用しているわけではありませんが、およそ 1995 年以降の 48 ボルト モデルには、通常、充電回路に OBC システムが含まれています。最新の電子機器や異なる充電器設計を備えた一部の新しい Club Car ゴルフ カーでは、代わりに他の制御モジュールが使用されている場合があるため、バイパスを計画する前に必ず正確なモデルを確認してください。
Club Car ゴルフ カーで OBC をバイパスしても、モーターのトルクやコントローラーのプログラミングは直接変更されないため、通常は速度は変わりません。間接的には、信頼性の高い充電器と健全なバッテリーがあれば、ゴルフ カーがラウンド中または平日の勤務中にパフォーマンスを維持するのに役立ちますが、これはバイパスそのものではなく、充電の改善によるものです。
多くの工場出荷時の充電器は、OBC に依存してパックの電圧を感知し、いつオン/オフするかを指示するため、Club Car ゴルフ カーでバイパスした後は正しく機能しない可能性があります。ほとんどのバイパス ガイドでは、ゴルフ カー バッテリーの充電プロファイル自体を管理するアフターマーケットのスマート充電器に切り替えることを前提としています。
はい、Club Car ゴルフ カーの一部の充電または駆動の問題は、パックの切断、カートの牽引、および設定された順序での再接続を含む OBC リセット シーケンスを実行することで解決できます。 OBC が応答し、通常の充電が再開される場合は、OBC をバイパスする必要がまったくなくなるため、ゴルフ カーは工場出荷時の設計に近づきます。
Club Car ゴルフカーの工場出荷時の充電システムを変更すると、充電器、OBC、および場合によってはその他の電気部品の保証範囲に影響を与える可能性があります。新しいゴルフカーで OBC をバイパスする前に、保証条件を確認するか、ディーラーに問い合わせて、起こり得る結果を理解してください。
1. https://www.facebook.com/groups/GolfCartsModified/posts/3348693645403667/
2. https://cartaholics.com/threads/how-to-bypass-the-club-car-ds-obc.20412/page-4
3. https://www.vatlerpower.com/blogs/news/bypassing-the-onboard-computer-obc-in-club-car-golf-carts-a-comprehensive-guide
4. https://www.impactbattery.com/blog/post/why-and-how-to-bypass-the-club-car-onboard-computer
5. https://www.golfcartgarage.com/club-car-on-board-computer-obc-frequently-asked-questions/
6. https://thebrassie.com/bypass-club-car-obc/
7. https://www.youtube.com/watch?v=3ioMq3l-c7A
8. https://www.youtube.com/watch?v=0hI9ZPuPaHk
9. https://www.vatlerpower.com/en-ca/blogs/news/bypassing-the-onboard-computer-obc-in-club-car-golf-carts-a-comprehensive-guide
10. https://www.youtube.com/watch?v=FSCva_dUjCg
11. https://www.youtube.com/watch?v=AMPFESHCKS0
12. https://www.youtube.com/watch?v=8oRaYEO-H3k
13. https://www.buggiesgonewild.com/showthread.php?t=186385
14. https://www.reddit.com/r/golfcarts/comments/1546rwo/just_did_an_obc_bypass_to_resurrect_an_old_club/
15. https://petesgolfcarts.com/how-to/golf-cart-stuff/reset-obc-club-car-golf-cart/